第421章 被耽误的大师（祝大家新年快乐）（1 / 2）

第421章被耽误的大师祝大家新年快乐

空中，一架飞机呼啸而过。

在飞机从机场上方飞过时，喷气式发动机强劲的呼啸声，震撼着所有人。

喷气式战斗机啊！

抬头仰视着天空，看着那架在空中作着筋斗的战斗机，李毅安的神情显得有些激动。

这架喷气式战斗机的出现意味着什么？

不仅仅是南洋终于迈进了喷气时代的大门，更重要的是，经过数年的努力，南洋航空工业终于迈出了最坚实的一步，尽管在此之前，南洋航空工业已经制造了C95四发运输机以及超巨人运输机，但这两者不过只是按图纸生产而已，即使是有所改进，但也不是全新的设计。

可是空中这架看起来和米格15有些相似的战斗机，却是全新的设计，哪怕它是在Ta183乌鸦的基础上发展出来的，对于南洋航空工业来说它的意义是重大的，因为它终究是从零开始的设计。

“FX1战斗机的最大时速为1076公里，实用升限为15500米，最大航程为1530公里。可选择携带包括炸弹以及火箭弹在内的多种武器，根据空军的要求，它可以进行复杂气象甚至夜间良好天候情况下的截击，护航、侦察、战术轰炸等多种任务”

在总设计师库尔克谭克介绍着飞机的性能时，李毅安则把视线从空中收回，投向前方那里有数十名研究人员正在记录着数据。

李毅安用欣慰的眼神向他们笑了笑，裂开的嘴角不自觉的勾了起来。

尽管这家航空研究所的名字叫“谭克航空设计所”，但是技术团体中却有超过两百名华裔，他们中除了少数一些留学英美的留学生外，其它的大都是从南洋的大学航空系毕业的研究生因为研究生的学制只有两年，从去年开始南洋大学就有大批的研究生毕业，现在这些人才已经进入到南洋的各行各业。

尽管这些年青人还不能取代德裔专家学者，但是在不久的将来，他们势必会成长起来，并且最终成为各个行业的翘楚。

就像空中的这架飞机一样它最大的意义是训练出了一支团队！一支南洋自己的飞机设计团队。

李毅安之所以会提到F86，是因为早在两年前它就已经开始试飞，作为战后第一代喷气式战斗机的F86，性能极其出色，在朝鲜战场上面对米格15时，获得了相当的空中优势。

即便是将来，那些来自德国的工程师们离开南洋，也不会有任何影响，一切只是时间问题。

“谭克先生，这架飞机确实是非常出色的飞机，但是，还要进一步完善它的性能，现在美俄英等国都有他们的喷气式战斗机，尤其是美国的F86，就是一种性能极其出色的战斗机，我认为FX1的性能至少不应该比它逊色。”

将目光从那些年青人的身上收回，李毅安说道：

“先生，在空军提出FX1的设计方案时，就对标了美国的F86战斗机，而且在设计过程我们也借鉴了一些F86的设计，比如前缘自动缝翼为了弥补后掠翼的低速缺陷，北美的工程师在机翼前缘安装了自动缝翼。缝翼完全自动控制，根据所受的气动力打开或者关闭。当缝翼向前滑动打开时，可以加速流经机翼上表面的气流速度，得以增加升力并减小失速速度，在高速时，缝翼自动关闭将阻力减到最小”

“做的好。”

这才是库尔克谭克等人来到这里最大的意义，也是那些德国专家学者们的意义所在，他们是南洋发展的拐杖，在他们的帮助下，本土团队势必会成长起来。等到那个时候，南洋航空工业必定会令全世界为之侧目。

对于铁幕那边的米格15的性能，李毅安并不清楚，但是得益于与美方的合作，空军对于F86还是有一定了解的。

李毅安看着库尔克的时候，目光是温柔的，嘴角轻扬着。