第五百零八章 天气太冷了，干脆买辆车吧（2 / 2）

他这几关则是在研究小轿车的事。

在八十年代的中前期，小轿车对于寻常百姓来说，死如一道遥不可及 的界限，它的存在更像是一个神秘而又遥远的传说， 那可是小轿车，即使在后世，买一辆上点档次的小轿车，也需要一名 城市工人一年的工资才行。

更别说在这个年代了。

在八十年代，国内的轿车价格高得令人咋舌，几乎达到了国际市场价 格的三四倍。

对于天多数辛勤劳动的工人阶层来说，他们的月新仅仅是四 五十元，这些微薄的收入，即便是不吃不喝，揽上半辈子的积蓄，也难以 触及那辆梦想中的轿车。

而且，在那个特殊的时代背景下，私人轿车更是被视为资本主义的象 征，被严格限制在普通百姓的生活之外。

它不仅仅是一种交通工具，更是 一种身份和地位的象征，是极少数人的专属。

即便是公务用车，也必须按 照严格的等级制度进行配给，每一级于部所能使用的车型都有看明确的规 定。

比如说县团级于部能使用的，仅仅是国产的吉普车，那种补实无华却 又充满力量的燕京212。

这些吉普车，在当时的道路上，是权力和责任的 象征，它们承载着那个时代特有的印记和记忆。

昔日，国内的轿车产量实属稀少，宛如沙漠中的绿洲般珍稀， 那款令人瞩目的国产红旗轿车，自1958年荣耀投产至1994年黯然停 产，跨越了整整25个春秋。

然而，这漫长的岁月里，它仅仅生产了1500 辆，这数量相较于国外的汽车大厂，犹如沧海一栗。

而那量产的上海牌轿车，尽管年产达到3000辆，却依然难以与国列 大厂一天的产量相提并论。

至于技术，更是无需多言，与国外相比，我们 落后了整整二三十年。

时光在再，转眼间来到了改革并放的新时代。

此时，公务用车的级别 限制逐渐松动，如同春风拂面，给国内汽车市场带来了新的生机。

经济的蓬勃发展和对外交往的日益频繁，使得国产轿车在潮流的洪流 中显得有些力不从心。

丰由皇冠等一批岛国轿车，或以合法进口之姿，或以走私之态，如潮 水般涌入我国。

就在去年，燕京便购入了大批皇冠作为出租车，这一决策 犹如投石入水，激起层层莲漪。

随后的几年间，进口轿车的数量如同野草 般疯长，直至1985年达到巅峰。

短短数年，这些轿车所耗用的外汇，竟相当于过去三十年中国汽车工 业总投资的两倍之多。

这不仅仅是一个经济问题，更是一个关乎民族自尊 心与荣誉感的政治问题。

这一波汽车进口潮，仿佛一只看不见的手，悄然 改变着未来几十年国内汽车工业的走向。

造车，还是买车？这已不再是一个简单的选择题。

它牵涉到国家的尊 严、民族的自信，甚至关系到国家的长远发展。

面对这一挑战，国家必须 做出块择，以维护自己的利益与尊严。

这种国家大势不是姜玉楼可以左右的，他考虑的是应该买任么车，钱 无所谓，重要的是安全。

他可不想买走私车，方一出事了，他可去不起 脸。

不过，他心里倒是知道该找谁帮这个忙。

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