第367章 农业合作社（1 / 2）

游美莎大吃一惊，这些国企合作的前提往往是控股权，而成书记上来就交出了控股权，这可以说是开创了先河。

她聘请的专家卞文永说：“非常感谢成书记的诚意，我这里还有两个问题需要解决。第一，必须为丰港创造良好的外部运输环境，按照发达地区的作法，运输集装箱的货车应该是免收通行费的，因此我要求凡是在丰港装卸集装箱的车辆，在L市范围内免收通行费。从而提高与津港和秦港的竞争力。第二，为集装箱运输开辟绿色通道，除了农副产品外，凡是能够用集装箱运输的货物，必须采用集装箱运输，从开始的强制，到后来形成一个习惯。这样不要和南方那些集装箱运输发达的港口比，而是因地制宜，比如大块煤、线材、焦炭等，都可以用集装箱运输。这样我们很快就能把集装箱做起来。”

卞文永的话，犹如醍醐灌顶，一下子就打开了成书记等人的思路。

看来专业的人士就是不一样，困扰他们多年的问题，仿佛一下子就找到了答案。

成书记激动地说：“关于在L市境内免收集装箱运输车通行费的问题，我亲自和仇书记、邱市长去说，估计没有问题。关于开展因地制宜运输的事情，我们自己就能解决。这都不算事，那么我们现在就可以洽谈成立合资公司的细节了。”

“成书记，为了扩大这个集装箱公司的影响，我准备引进一家世界知名的海运公司作为股东，，同时还可以享受一些税收优惠政策，您没有意见吧？”游美莎说出了自己的想法。

“游总，我没有任何意见，只要能把这个集装箱码头的知名度打出去，把业务做起来，我全力支持！”成书记没有任何犹豫。

“那就好，我们准备引进的是一家西班牙的德嘉海运公司，在这个新公司里占19%股份，我们江南财团占51%，丰港港务局占30%股份，您看是否可行？”

既然已经交出了控股权，成书记等人也就不再有异议，他们也想借助外部力量和资本，把集装箱项目建起来。

“成书记，据我初步估算，这个项目的总投资在30-40亿元，你看咱们各家是实投，还是部分贷款，如果是贷款，额度是控制在多少？”卞文永询问道。

“我们的想法，还是按照出资比例，实缴资本金，剩下的70%来贷款，这样大家的压力都小一些。”甘咏宁表了态。

“我没有意见，那咱们就尽快敲定下来，我安排人打款。还有就是总经理的人选，我推荐卞文永先生来担任，他是一位资深的业内人士，我准备全权委托他来操盘，不知道成书记、甘局长有没有不同意见？”游美莎注视着二人问道。

“我们没有意见，希望卞总能够给我们带来惊喜！”成书记微笑着说。

“那你们这个项目70%的贷款，就由我们L市银行来做了，我们是独立法人，审批速度很快，就等着按照你们的实际用款进度发放。”乐立这时候补充道。

其他几个人都没有意见，本身乐立就是牵头人，这个项目肯定是要交给他来做的。